메르세데스 벤츠 222 320 01 07용 컨트롤 암

1. 팔 몸통

암 본체는 알루미늄 합금을 다이 단조 방식으로 제작하여 강철 암 대비 40~50%의 무게 감소 효과를 내면서도 높은 강성을 유지합니다. 이러한 현가하질량 감소는 핸들링 반응성 향상과 승차감 개선에 직접적으로 기여합니다.

2. 볼 조인트 어셈블리

볼 스터드는 베어링 강으로 제작되며 침탄, 경화 및 연삭 공정을 거칩니다. 이를 통해 단단하고 내마모성이 뛰어난 표면을 얻어 마찰을 최소화하면서 정밀한 조향이 가능합니다. 베어링 컵이라고도 하는 볼 소켓은 POM(폴리옥소메탈레이트)으로 사출 성형되었으며, 마찰과 작동 소음을 줄이기 위해 리튬 그리스가 미리 채워져 있습니다. 클로로프렌 고무로 제작된 더스트 부트는 먼지, 모래 및 습기의 유입을 차단하며, 재질 구성으로 내유성 및 내노화성을 보장합니다. 또한, 스프링 강으로 제작된 프리로드 스프링은 제품 수명 동안 지속적인 프리로드력을 제공하여 조인트의 견고성을 유지합니다.

3. 부싱 조립

내부 코어는 45# 강철로 가공된 후 부식 방지를 위해 아연 도금 또는 전기영동 코팅 처리되며, 서브프레임 또는 스티어링 너클에 견고하게 볼트로 고정됩니다. 고무 엘라스토머는 내부 오일 챔버가 있는 유압 부싱과 통합된 천연 고무로 구성됩니다. 이러한 구조는 높은 탄성과 내피로성을 제공하여 부싱이 노면 진동을 흡수하고 소음을 걸러낼 수 있도록 합니다. 또한, 유압 부싱 내부의 오일 흐름으로 고주파 진동이 감쇠되어 승차감을 더욱 향상시킵니다. 외부 하우징은 알루미늄 합금으로 제작되며, 압입 또는 용접을 통해 컨트롤 암에 부착되어 부싱과 암 사이의 강력하고 내구성 있는 연결을 보장합니다.