메르세데스 벤츠 167 330 13 00용 컨트롤 암

1. 컨트롤 암 바디

암 본체는 단조 알루미늄 합금을 사용한 다이 단조 공법으로 제작됩니다. 이러한 소재와 공법의 선택은 경량성(강철 소재 대비 40~50% 경량)과 높은 강성을 동시에 제공합니다. 결과적으로 현가하 질량이 효과적으로 감소하여 핸들링 반응성이 향상되고 더욱 부드러운 승차감을 제공합니다.

2. 볼 조인트 어셈블리

볼 스터드: 스터드는 베어링 강으로 제작되었으며, 표면은 침탄, 담금질 및 연삭 처리를 거쳤습니다. 이러한 처리를 통해 높은 경도와 내마모성을 확보하여 정밀하고 반응성 좋은 조향 성능을 보장합니다.

볼 시트(소켓): POM 고무로 제작되고 리튬계 그리스가 미리 채워진 이 시트는 볼 스터드와 소켓 사이의 마찰을 줄이고 소음을 억제하는 데 도움을 줍니다.

먼지 덮개: 클로로프렌 고무로 제작된 이 덮개는 내유성 및 내노화성이 뛰어납니다. 진흙, 모래, 습기의 유입을 방지하여 볼 조인트의 내부 마모를 막아줍니다.

예압 스프링: 스프링 강철로 제작된 이 부품은 일정한 예압력을 가합니다.

3. 부싱 조립

내부 코어: 45# 강철로 제작된 코어는 아연 도금 또는 전기영동 코팅으로 부식 방지 처리가 되어 있습니다. 볼트를 사용하여 서브프레임 또는 너클에 견고하게 연결됩니다.

고무 엘라스토머: 이 제품은 내부에 유압 유체 챔버가 있는 천연 고무 유압 부싱입니다. 높은 탄성과 내피로성을 제공하여 노면 진동을 흡수하고 소음을 줄여줍니다. 또한 유압 설계로 유체 흐름을 통해 고주파 진동을 감쇠시켜 승차감을 더욱 향상시킵니다.

외부 쉘: 알루미늄 합금으로 제작된 쉘은 끼워맞춤 또는 용접을 통해 컨트롤 암 본체에 결합되어 부싱과 암 본체 사이에 강력하고 내구성 있는 연결을 보장합니다.